MOBILE ZERSPANUNG

Mit Hilfe unseres mobilen Bohrwerks können ausgeschlagene Bolzenlagerstellen sowie verschlissene, nicht mehr passgenaue Bohrungen für Gleitlagerbuchsen oder Wälz- und Gelenklager instand gesetzt werden.

Wir kommen zu Ihnen!

Wir sind mobil und arbeiten direkt bei Ihnen vor Ort. Dadurch haben wir sehr flexible Einsatzmöglichkeiten mit unserem mobilen Bohr- und Schweißwerk. Maschinen, Bauteile oder Ausrüstungen müssen nicht aufwendig zu stationären Servicepartnern transportiert werden.

Sie sparen Zeit!

Wir arbeiten bei Ihnen vor Ort – dank dieser Zeitersparnis werden die Stillstandszeiten Ihrer Maschinen und Anlagen enorm verringert. Der Demontageaufwand wird auf ein Minimum reduziert und eine schnellstmögliche Wiederherstellung der Maschinenfunktionalität ist gegeben.

Wir haben das Know-how!

Wir sind ein in der Handwerksrolle eingetragener Meisterbetrieb, besitzen das Diplom „Internationaler Schweißfachmann“ und können alle notwendigen Schweißprüfungen vorweisen. Metallbau Zollner liefert seit 2014 in alle Branchen, gewerblich oder privat.

EINSATZMÖGLICHKEITEN DES MOBILEN BOHRWERKS:

Ausleger von Baggern und Radladern
Forstmaschinen
Baggerlöffel, Laderschaufeln, Abbruchwerkzeuge
Laufwerkskomponenten
Abstützungen aller Art
Knickgelenke (z. B. an Ladern und Dumpern)
LKW-Aufbauten
Bearbeitung von Lagergehäusen
Lagersitze an Industriemaschinen
(z.B. Schrottpressen und Schredderanlagen)
Wehranlagen und Schleusen
Krananlagen und Umschlagtechnik
Hebebühnen und Hubanlagen

IHRE VORTEILE:

geringer Demontageaufwand

geringe Ausfallzeit der Maschine

keine Transportkosten

AUFTRAGSSCHWEIßEN & MECHANISCHE BEARBEITUNG

Die Wiederherstellung der originalen Maße von Lagerpassungen und Bolzenlagerstellen wird durch eine maschinelle Auftragsschweißung mittels MAG-Schweißverfahren mit dem Schweißdraht G4Si1 in der Bohrung erreicht. Somit hat das eingebrachte Material in der Bohrung eine Mindeststreckgrenze von 460 MPa. Bearbeitung auch von Feinkornstählen, wie z. B. bei Forstmaschinen.

Das auf die Schweißung erfolgende mechanische Bearbeiten der Bohrung mit hochwertigen, spanabhebenden Werkzeugen garantiert eine exakte Flucht und die Einhaltung der notwendigen Passungstoleranzen.

FLAMMSPRITZEN

Das Flammspritzen zählt zu den sogenannten thermischen Beschichtungsverfahren. Damit können verschlissene Wellen wie z. B. aus einem Getriebe, mit eingelaufenem Lagersitz, Kolbenstangen u. v. m. wieder instand gesetzt werden. Beim Pulverflammspritzen wird der pulverförmige Spritzzusatzwerkstoff in einer Acetylen-Sauerstoffflamme an- oder aufgeschmolzen und mit Hilfe der expandierenden Verbrennungsgase auf die vorbereitete Werkstückoberfläche geschleudert. Die Haftung erfolgt hauptsächlich durch mechanische Verklammerung sowie bei zusätzlichem Einschmelzen durch Diffusion.